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2013年工程機械行業(yè)政策盤(pán)點(diǎn)

《國家公路網(wǎng)規劃(2013年—2030年)》發(fā)布2013年5月份,國務(wù)院批準了《國家公路網(wǎng)規劃(2013年-2030年)》。根據該規劃,國家公路網(wǎng)規劃總規模40.1萬(wàn)公里,由普通國道和國家高速公路兩個(gè)路網(wǎng)層次構成。普通國道網(wǎng)由12條首都放射線(xiàn)、47條北南縱線(xiàn)、60條東西橫線(xiàn)橫81條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成,總規模約26.5萬(wàn)公里。國家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線(xiàn)、11條北南總線(xiàn)、18條東西橫線(xiàn),以及地區環(huán)線(xiàn)、并行線(xiàn)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等組成,約11.8萬(wàn)公里,另規劃遠期展望線(xiàn)約1.8萬(wàn)公里。公路建設的速度關(guān)系到我國的經(jīng)濟發(fā)展,只有完善的公路交通運輸體系的支持,我國經(jīng)濟的發(fā)展才能發(fā)展的更快。而近幾年我國在公路建設方面仍然存在著(zhù)較大的缺口,還有很大的發(fā)展空間。同時(shí),伴隨著(zhù)各地公路建設的開(kāi)展,施工所需的工程機械設備及其配套件的需求量必然大增。此外,據統計,截至2012年底,我國已擁有國家級干線(xiàn)公路通車(chē)里程17.3萬(wàn)公里,而這17.3萬(wàn)公路的公路需要維護、維修,而國家對公路的維護、維修資金投入也在不斷加大,這無(wú)疑會(huì )為養護機械提供廣闊的發(fā)展空間。整體來(lái)看,我國公路建設及公路維修工作正處于方興未艾,蘊藏著(zhù)巨大的商機,工程機械市場(chǎng)必將成為一個(gè)持續的開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)。?《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設的意見(jiàn)》發(fā)布8月19日下午,中國政府網(wǎng)發(fā)布國務(wù)院《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設的意見(jiàn)》?!兑庖?jiàn)》指出,為解決中國鐵路總公司建設項目資本金不足、利息負擔重等問(wèn)題,考慮到鐵路運輸公益性因素,中央財政將在2013年和明后兩年對中國鐵路總公司實(shí)行過(guò)渡性補貼?!兑庖?jiàn)》稱(chēng),面對鐵路發(fā)展的新形勢新要求,綜合考慮鐵路建設項目?jì)?、前期工作和施工力量等條件,應加快“十二五”鐵路建設,爭取超額完成2013年投資計劃,切實(shí)做好明后兩年建設安排。優(yōu)先建設中西部和貧困地區鐵路及相關(guān)設施,大力推動(dòng)扶貧攻堅,促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展,積極穩妥推進(jìn)城鎮化,順應群眾改善生產(chǎn)生活條件、增加收入的迫切期盼?!兑庖?jiàn)》從推進(jìn)鐵路投融資體制改革,多方式多渠道籌集建設資金、不斷完善鐵路運價(jià)機制、建立鐵路公益性政策性運輸補貼的制度安排、加大力度盤(pán)活鐵路用地資源、強化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提高資產(chǎn)收益水平、加快項目前期工作形成鐵路建設合力等六方面提出具體要求。根據鐵路建設“十二五”規劃要求,到2015年,全國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到12萬(wàn)公里,而在2012年時(shí),鐵路里程只達到了9.8萬(wàn)公里,加上今年規劃要新增的5300公里,余下兩年時(shí)間內平均每年要完工8300公里以上才能完成規劃要求。國務(wù)院正是針對當前鐵路基建投資資金緊張、建設速度明顯放緩的背景下及時(shí)推出《意見(jiàn)》,其目的主要的是要順利完成“十二五”鐵路建設總體規劃。而鐵路建設的快速推進(jìn)將增加工程機械及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng),帶動(dòng)其快速發(fā)展。

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